ここ最近、猫が発情期で。
ウルサいだけならともかく。
どこの猫か知りませんが、モータープールにおいてある私の車のボンネットに足跡がくっきり！
おまけに洗車してみれば爪の跡まで･･･。
あー、文句の言って行き所がない･･･。
契約、換えないといけないかなァ･･･。
えー、車、乗ってます。
金食い虫です。
名前？
FordのMondeo(モンデオ)といいます。
Fordとはいえ、作られたのはドイツ(正式にはベルギー工場)で、アメ車
ではありません。なかなか唯一無二のデザインが気に入ってしまい、
他の車になかなか乗り換えられないのです。
16日、祖母が亡くなり、急いで車で帰りました。
途中、名阪国道で突然エアコンが効かなくなりました。
程なく給油を行い、ボンネット内を点検。
すると・・・
うぁ、焦げ臭いにおいと煙がぁぁぁぁ！(-_-;
どないなってんねん･･･。
で、結局。
コンプレッサーのプーリーのマグネットクラッチが異常
↓
コンプレッサーの軸が回らない
↓
ファンベルトがプーリー上を空回り
↓
発熱、煙発生！
このままいくとファンベルトが焼け切れる可能性が高いため、止む無く
大阪で修理と相成りました。96,000km走行での不運！
修理費用はなんと･･･
18万9千円！！！
高い(ToT)。
「こないだ、修理したでしょー！」
と思わず叫びたくなる・・・。
今乗ってる、モンデオという車。持病が有ります。
・パワステ(リコールあり)
・ウォーターポンプ
・ＡＴ以上３点が大きく弱い部品。
その他、ライトスイッチなどこまごましたところも数知れず。
ある日、アクセルを踏むと2000rpmでガクンとショック。
どうやら1速→2速のギヤ変更でショックが出る模様。
まさか・・・（;´Д｀）
あわてて鹿児島の知人にTel。
鉄：あーもしもし？実は、＊＃＄＆％！＋＊なんだけど・・・
知：そりゃー、ＡＴ死の確率高いねぇ(さらっと)
＿|￣|○
なんてこったい。
とうとうくるべきものが来たのか？
そうこうしてるうちに、川崎市内の坂で上らない！半クラ状態で延々
上り、3000rpmくらいでガコーンとクラッチが入る。途端にドカーン。
端から見てるとまるで○○。
休ませるとなんとか持つのですが・・・。
この物要りのときになんちゅうやっちゃ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
来週診断してもらいまつ。
結局。
治しました。あー、治しましたよ。
というか・・・。
他にこういうデザインがなくて、乗りたい車がなかったというのも正直なところ。
どんなやつかって？
こんなやつです↓。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FO&shashu=S007&fmc=F001今回の修理費その他。
ＡＴオーバーホール＋ウォーターポンプ交換＋車検
⇒全部で64万円
これで終わりかと思ったら、マフラーまで脱落。もーここまで来たらなんでも
やっちゃってくださいって感じで｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
ワンオフマフラー(アフターのみ)
⇒25万円
トータル約90万円！
痛い出費だなぁ・・・。
さらに今月末は海外で使った国際電話代の請求が6.5万円。
年末調整、しっかり帰ってきてね！
あう。
10月6日。
新しい車との出会い。
そして、今の車との別れ。
今から約5年ほど前。
ほぼ一目惚れで買ったFord Mondeo。
買って間無しに所属したオーナーズクラブ。
本当にいろんな人と知り合い、教えてもらい、いい仲間となった。
南は九州。北は東北。
大阪在住のころは下関・門司、群馬まで集まるのに走った。
関東に出てきて。
引っ越しに活躍してくれ、友人との撮影会にも本当にあちこち走って。
上越の雪の中も走破してくれた。
首都高で雨降りの後スリップしてしまったときもホイールで全てショックを受け、
私には傷一つなかった。
安定した走りと安心を与えてくれたMondeoが手元を去るのが信じられなかった。
もう、10年近く走り続けた。
あまりに短期間に距離を伸ばしすぎた感が否めない。
ATが不調となり、もう無理だろうなと判断し、妻と共に今度の車に決めた。
短距離ならまだ乗ろうと思えるが、100kmを越える距離は怖くて使えなかった。
最後のドライブ(?)は前夜のスーパー銭湯までの夜間ドライブだった。
最後の日。
朝から妻と記念撮影。
最後まであまりに忙しくて洗車もしてやれず、本当に申し訳なかったと思いつつ。
本当に、今までありがとう。
そして。
Mazda Premacy。
これから長い付き合い。よろしく！
