センターコンソール、使ってみました。


こんな感じです。

肘置き部分に妻作成のクッションがつくまで、とりあえず痛くないように

EVA(あ、ガイナックスのエヴァぢゃないよ)素材の柔らかいの貼ってます。

高さとかはとりあえずぴったりです。

この長い旅行で重宝しました。

固定ですか？

固定は、実は、めんどくさくて今は全面マジックテープです(笑)

そのうち固定します･･･。

とにかく、自然の力の強さをまじまじと見せ付けられた旅行でした。

地震。

津波。

豪雨。

冠水。

竜巻。

これらを一度に体感することなど、まずありえません。

津波のエネルギーは想像を絶するものであることを思い知りました。

ぜひ、行けるのなら子供さんと一緒に行き、自然と、防災と、家族で

考えるひとつの機会にしていただければと思います。

何もかも失っても、それでも生きている、笑顔を出せる、そういった

被災地の皆さんと話していると、自分が思う障壁のなんと小さいことか！

そう思います。

かえって自分が力をもらった、そんなことでクヨクヨしてんじゃねーぞ、

そう背中をたたかれた気がした旅行でした。

荒天続きで旅行として決して気分の晴れたものではありませんでしたが、

決して妻と二人で記念撮影しようと思えるような旅ではありませんでしたが、

これから生きていく自分への活力になったと思います。


また、時間を見つけて行って見たいと思います。

今度こそ気仙沼で飲むんだ！

夜が明けて。

今日は何するか。

実は私の普段使っているお茶碗が割れてしまったので、替えを買いに

行こうと。元は会津若松、本郷焼に行く予定が(割れた茶碗の里)、

帰ってくるときに距離がありすぎると"めげる”といわれ(翌日仕事)、

笠間に行こうと話していました。

色々調べていると笠間の陶器市、ひまつりは5/5まで。

何と5/3、5/4の大雨でもやっていたそうです。

もう少し先の益子の益子焼陶器市は5/6まで。


人の空いた笠間も捨てがたかったのですが、久しぶりに益子に行って

みようと思い立ちました。


友部SA、ETC用ICから出て益子に向かいます。

このとき、ツイッターでもまだ空いてるよ～なんて書き込みがあったので。

天気もとても良かったので、運転も楽しかったです。


益子の陶器市はどこかにまとまってやるのではなく、町全体が会場。

割と端になりますが、つかもとの駐車場に車を入れて歩きます。


一番繁華なあたり。

今回は

このテントのお店でお茶碗いただきました。

歩いているうちに12:00ごろになりましたが、なんだか風が出てきました。

怪しい風です。

昨晩、いわきで感じたあの嵐のような雨を連想させる風です。

上空を見るとかなりどす黒い雲が迫ってきます。

『車に帰ろう』

と、もっと落ちついて見たかったのですが昨日の"痛い目"を知っているので

深入りせず早々と車に戻りました。

妻がトイレに行って帰ってくるまで、空を眺めているとどんどん暗くなり、


稲光がすごくなってきました。

妻が車に乗ったとたん、

ザーーーーーッッッ！

大雨です。

天候も悪いし、そろそろ帰宅してもいいかと再度笠間、友部方面に向かって

走りだしました。

このとき、東北道方面に向かわなくて良かったと後から考えて思っています。

つまり、竜巻発生地点から離れる方向に走ったのです。

しばらく車を走らせると案の定大きなひょうが降ってきました。

さらにしばらく行くと信号が消えていることに気がつきました。

つかもとの駐車場を出たのが12:30ごろ。

そのまもなく後に竜巻が発生していたのです。

笠間の市街に着いたころには明るくなっていました。

そのころはこんなにひどいことになっているとは思いもしませんでした。

帰りのSAから出るときも降られて

風も強く、50km/h程度でしか走れません。

途中で竜巻発生、家屋損壊のニュースを知りました。

16:30ごろ、無事に家に到着しました。

とにかく、益子陶器市にいた皆さんの無事と、作品たちの無事を祈るばかりです。


今回は天気にたたられた陶器市だったようですが、とても楽しいです。

思わぬものに出会えることも。

私は量産品が嫌いなので、その作家さんの思いのこもった"一点"を買えるのが

とても嬉しいです。

朝から二日酔い。

昨晩飲み過ぎました。

朝早くから出る予定が動けず、11時ごろようやく出発。

今日は相馬、南相馬に向かいます。


今日は朝からいい天気。

原発などの問題が無ければとてもきれいな風景だな、で終わるのですが。

途中津波、地震の爪あとはそこここにあり、常磐線の路床もまだまだ手付かずです。


道の駅、南相馬。

全国派遣の警察官もここに来ていました。

避難区域の捜索継続の方々でしょうか。

道の駅の隣には仮設住宅も。

道の駅で色々買わせていただきました。

のりの佃煮、美味しかったので大サイズを。

のりは汚染水流出の関係で採れないそうです。漁が再開できるのは

いつのことやら･･･。


時間があれば一度避難区域ギリギリまで行ってみようかと思いましたが、

いわきまで直線では行けないため、断念。

県道12号で飯舘村を横切って国道349号で南下していわきへ。

飯舘村通過には何もありませんでしたが、人がいないのです。

お店もみんな休業。

本来なら田んぼにも水をはっているころでしょうに、それもなく。

すぐ隣の川俣町に入るとすぐ住民の方がいらっしゃいました。

村全体に人がいなくなってしまうと本当に寂しく感じます。

(正確には未避難の方が8世帯、13名いらっしゃるようです)


いわきに着くまでに大きな雷雨、ひょうに見舞われました。

お風呂を"さはこの湯"でいただきましたが、その雨に再び襲われます。

さはこの湯はいわき元湯でも有名な立ち寄り湯。

何と220円/一人で入れてしまいます。

残念ながら多少狭いのが難点。

しかし、熱めの湯はとても良く、芯から温めてくれます。

その後は以前にも行ったすし八でおすしをいただき、友部SAへ向かいました。


今日の夜は友部SAで夜明かしです。

で、車は、といいますと。。。

結局ABSもエンジン警告灯も原因はLEDテールライトとの指摘。


なぜか。

雨の日、特に滑りやすい状況で急ブレーキを踏んだ場合にABSが

作動しますが、このときにブレーキランプが点灯していかどうかの

フィードバックを求めます。

ところが、LEDに変えているため抵抗値が弱まっており、このフィードバックが

あたかも"無い"ように勘違いしているために点灯した、というのが推論。

ではエンジン警告灯は？

これも、おそらく4速で走っているときに急ブレーキをかけるとエンストしないように

ATをうまく制御しますが、この折にもテールライトのフィードバックを求めるために

点灯した可能性が高い、ということです。

確かに、気仙沼で冠水しているところを発見し、通過することが危険と

考えたときに急ブレーキを踏んだ後から点灯しています。


したがって、通常運転していればこれら点灯トラブルは発生しなくなる、ということです。


LEDテールはウィンカーだけでなく、ストップランプにもそれなりの抵抗が無ければ

トラブルが出るということがよく分かりました。




ええ、純正に戻さないと仕方ないでしょうね･･･。